亚博体官网登录

这是描写信息
搜刮
搜(sou)刮

消息资讯

资讯分类

资讯概况

我国物流装备成长趋向及应答办法

  • 宣布(bu)时候:2015-01-21
  • 拜(bai)候量:

【提要描写】跟着古代物流的成长,物流装备作为其物资根本表现出了以下几个方面的成长趋向。 1、大型化和高速化大型化指装备的容量、范围、才能愈来愈大。大型化是完成物流范围效应的根基手腕。一是填补本身速率很难进步的缺点而慢慢大型化,包含海运、铁路运输、公路运输。油轮最大载分量到达56.3万吨,集装箱船为6790TEU,在铁路货运中呈现了装载716000吨矿石的列车,载分量跨越5吨的载货汽车也已研制出来:管道运输的大

我国物流装备成长趋向及应答办法

【提要描写】跟着古代物流的成长,物流装备作为其物资根本表现出了以下几个方面的成长趋向。 1、大型化和高速化大型化指装备的容量、范围、才能愈来愈大。大型化是完成物流范围效应的根基手腕。一是填补本身速率很难进步的缺点而慢慢大型化,包含海运、铁路运输、公路运输。油轮最大载分量到达56.3万吨,集装箱船为6790TEU,在铁路货运中呈现了装载716000吨矿石的列车,载分量跨越5吨的载货汽车也已研制出来:管道运输的大

  • 分类:行业消息
  • 宣布时候(hou):2015-01-21 08:46
  • 拜候(hou)量:
概况

跟着(zhe)古代物流(liu)的成长(zhang),物流(liu)装备作为(wei)其(qi)物资根本表现出了以(yi)下几(ji)个(ge)方面(mian)的成长(zhang)趋向(xiang)。

 

1、大型化和高速化

大(da)型化指装备的(de)(de)(de)容量、范围、才能愈(yu)来(lai)愈(yu)大(da)。大(da)型化是完成物流范围效应(ying)的(de)(de)(de)根(gen)基手(shou)腕。一是填补本身速率很(hen)难进步的(de)(de)(de)缺点而慢慢大(da)型化,包(bao)含(han)海运(yun)、铁路(lu)运(yun)输(shu)、公路(lu)运(yun)输(shu)。油轮(lun)最大(da)载(zai)分(fen)(fen)量到(dao)达56.3万吨(dun),集(ji)装箱船(chuan)为(wei)6790TEU,在铁路(lu)货运(yun)中呈现了(le)装载(zai)716000吨(dun)矿石(shi)的(de)(de)(de)列车(che),载(zai)分(fen)(fen)量跨越5吨(dun)的(de)(de)(de)载(zai)货汽(qi)车(che)也已研(yan)(yan)制出来(lai):管道运(yun)输(shu)的(de)(de)(de)大(da)型化表此(ci)刻大(da)口径管道的(de)(de)(de)扶植,今朝最大(da)的(de)(de)(de)口径为(wei)1220毫米。这些运(yun)输(shu)体例的(de)(de)(de)大(da)型化根(gen)基知足(zu)了(le)根(gen)本性物流须要量大(da)、持续、安稳的(de)(de)(de)特色。二是航空货机的(de)(de)(de)大(da)型化。正在研(yan)(yan)制的(de)(de)(de)货机最大(da)可(ke)载(zai)300吨(dun),一次可(ke)装载(zai)30个(ge)40英尺(chi)(12.2米)的(de)(de)(de)标准箱,比(bi)此(ci)刻的(de)(de)(de)货机运(yun)输(shu)才能(包(bao)含(han)载(zai)分(fen)(fen)量和载(zai)箱量)超出跨越50%~100%。

高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)化指装备的(de)(de)(de)(de)(de)运(yun)(yun)(yun)(yun)转(zhuan)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)率、运(yun)(yun)(yun)(yun)转(zhuan)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)率、辨认速(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)率、运(yun)(yun)(yun)(yun)算速(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)率大大加(jia)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)。进步运(yun)(yun)(yun)(yun)输速(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)率一向(xiang)是各类(lei)运(yun)(yun)(yun)(yun)输体例尽力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)标(biao)的(de)(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)(de),首要表此(ci)刻(ke)对“常速(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)”极限的(de)(de)(de)(de)(de)冲破。正(zheng)在(zai)成(cheng)长的(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)铁路(lu)有三(san)种(zhong)类(lei)型:一是传统(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)铁路(lu),以日(ri)本(ben)和法国(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)手艺(yi)最(zui)(zui)具(ju)贸(mao)易代价,今朝营(ying)运(yun)(yun)(yun)(yun)的(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)列车最(zui)(zui)大贸(mao)易时(shi)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)已(yi)达(da)270~275km/h二(er)是摆式列车,以瑞典为代表,贸(mao)易时(shi)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)已(yi)达(da)200~250km/h,三(san)是磁悬浮(fu)铁路(lu),今朝正(zheng)处于贸(mao)易尝试(shi)阶段,1998年在(zai)日(ri)本(ben)完成(cheng)了时(shi)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)为539km/h的(de)(de)(de)(de)(de)尝试(shi)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)率。德(de)国(guo)(guo)、法国(guo)(guo)在(zai)高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)铁路(lu)上开行的(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)货运(yun)(yun)(yun)(yun)列车最(zui)(zui)高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)率已(yi)到达(da)200km/h。跟着各项手艺(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)慢慢成(cheng)熟和经济(ji)成(cheng)长,通俗铁路(lu)终(zhong)究将会被高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)铁路(lu)所(suo)代替。在(zai)公(gong)路(lu)运(yun)(yun)(yun)(yun)输中(zhong)(zhong)高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)普通是指高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)公(gong)路(lu),今朝列国(guo)(guo)都(dou)在(zai)尽力(li)扶植高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)公(gong)路(lu)网,作为公(gong)路(lu)运(yun)(yun)(yun)(yun)输的(de)(de)(de)(de)(de)骨架。航空运(yun)(yun)(yun)(yun)输中(zhong)(zhong),高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)是指超(chao)音(yin)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su),客运(yun)(yun)(yun)(yun)的(de)(de)(de)(de)(de)超(chao)音(yin)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)已(yi)由(you)法国(guo)(guo)协和飞(fei)机(ji)所(suo)完成(cheng)。货运(yun)(yun)(yun)(yun)方面双音(yin)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)(亚音(yin)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)和超(chao)音(yin)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su))民用飞(fei)机(ji)正(zheng)在(zai)研(yan)制中(zhong)(zhong)。不管若何,超(chao)音(yin)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)化将是民用货机(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)成(cheng)长标(biao)的(de)(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)(de)。在(zai)水(shui)运(yun)(yun)(yun)(yun)中(zhong)(zhong),水(shui)翼(yi)船(chuan)的(de)(de)(de)(de)(de)时(shi)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)已(yi)达(da)70km/h,气垫船(chuan)时(shi)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)最(zui)(zui)高(gao)(gao)(gao),而飞(fei)翼(yi)船(chuan)的(de)(de)(de)(de)(de)时(shi)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)则(ze)可到达(da)170km/h。在(zai)管道(dao)运(yun)(yun)(yun)(yun)输中(zhong)(zhong),高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)表此(ci)刻(ke)高(gao)(gao)(gao)压力(li),美(mei)国(guo)(guo)阿拉斯加(jia)原油(you)管道(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)最(zui)(zui)大任(ren)务压力(li)到达(da)8.2MPa。

2、适用化和轻型化

因为仓储(chu)物流装备是在通用的(de)(de)场所操纵,任务(wu)并不很(hen)沉重,因此应好用,易保(bao)护、操纵,具备经(jing)久性(xing)(xing)、无(wu)端障性(xing)(xing)和杰出的(de)(de)经(jing)济性(xing)(xing),和较高(gao)的(de)(de)宁静性(xing)(xing)、靠(kao)得住(zhu)性(xing)(xing)和环(huan)保(bao)性(xing)(xing)。这类装备批(pi)量较大、用处广(guang),斟酌(zhuo)综合(he)效益,可下(xia)降外(wai)型高(gao)度(du),简化布(bu)局,下(xia)降造价,同时也可削减装备的(de)(de)运转(zhuan)本钱。

3、公用化和通用化

跟着物流的多样性;物流装备的种类愈来愈多且不时更新。物流勾当的体系性、分歧性,经济性、灵活性,疾速化,请求一些装备向特地化标的目的成长,又有一些装备向通用化、标准化标的目的成长。
物流装备特地化是进步物流效力的根本,首要表此刻两个方面,一是物流装备特地化,二是物流体例特地化。物流装备特地化因此物流东西为主体的物流东西特地化,如从客货混载到客货分载,呈现了特地运输客货色的飞机、汽船、汽车和公用车辆等装备和举措办法。运输体例特地化中比拟典范的是海运,几近在天下范围内抛却了客运,首要处置货运,管道运输便是为保送特别货色而成长起来的一种公用运输体例。

通用(yong)化首(shou)要以集装(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)运(yun)输(shu)(shu)的(de)成(cheng)长为代表(biao)。外洋(yang)研(yan)(yan)制的(de)公路(lu)(lu)(lu)(lu)、铁路(lu)(lu)(lu)(lu)两用(yong)车辆与机车,可间接完成(cheng)公路(lu)(lu)(lu)(lu)铁路(lu)(lu)(lu)(lu)运(yun)输(shu)(shu)体(ti)例的(de)转换,公路(lu)(lu)(lu)(lu)运(yun)输(shu)(shu)用(yong)大型集装(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)拖车可运(yun)载海(hai)运(yun)、空运(yun)、铁运(yun)的(de)一切尺寸的(de)集装(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang),另有客(ke)货两用(yong)飞(fei)机,水空两用(yong)飞(fei)机及(ji)正在研(yan)(yan)讨(tao)的(de)载客(ke)管(guan)道(dao)运(yun)输(shu)(shu)等(deng)。通用(yong)化的(de)运(yun)输(shu)(shu)东西为物(wu)流体(ti)系供(gong)给(ji)链坚持高效力供(gong)给(ji)了根基(ji)保证。通用(yong)扮(ban)装(zhuang)(zhuang)(zhuang)备(bei)还能够(gou)完成(cheng)物(wu)流功课的(de)疾速(su)转换,可极大进步物(wu)流功课效力。

4、主动化和智能化

将机(ji)(ji)(ji)械手艺(yi)(yi)(yi)(yi)和(he)电子(zi)(zi)手艺(yi)(yi)(yi)(yi)相连(lian)系(xi)(xi),将进(jin)步(bu)前辈的(de)(de)(de)微电子(zi)(zi)手艺(yi)(yi)(yi)(yi)、电力(li)电子(zi)(zi)手艺(yi)(yi)(yi)(yi)、光缆手艺(yi)(yi)(yi)(yi)、液(ye)压手艺(yi)(yi)(yi)(yi)、恍惚节制(zhi)手艺(yi)(yi)(yi)(yi)隐藏服(fu)从到机(ji)(ji)(ji)械的(de)(de)(de)驱动(dong)(dong)和(he)节制(zhi)体(ti)(ti)系(xi)(xi),完成物流装备的(de)(de)(de)主(zhu)动(dong)(dong)化(hua)和(he)智能化(hua)将是(shi)此后的(de)(de)(de)成长(zhang)标(biao)的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)。比方(fang),大型高(gao)效起重(zhong)机(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)新一代电气节制(zhi)装配将成长(zhang)为全主(zhu)动(dong)(dong)数字化(hua)节制(zhi)体(ti)(ti)系(xi)(xi),能够使起重(zhong)机(ji)(ji)(ji)具(ju)备更高(gao)的(de)(de)(de)柔(rou)性,以进(jin)步(bu)单机(ji)(ji)(ji)综合主(zhu)动(dong)(dong)化(hua)程度,主(zhu)动(dong)(dong)化(hua)堆栈中(zhong)的(de)(de)(de)送(song)取货小车、智能式搬运车AHV、公路运输(shu)智能交(jiao)通体(ti)(ti)系(xi)(xi)(ITS)的(de)(de)(de)开辟(pi)和(he)操纵(zong)已引(yin)发列国的(de)(de)(de)普遍正视。另(ling)外,卫(wei)星通讯手艺(yi)(yi)(yi)(yi)及计较机(ji)(ji)(ji)、收集等多项(xiang)高(gao)新手艺(yi)(yi)(yi)(yi)连(lian)系(xi)(xi)起来的(de)(de)(de)物流车辆办理手艺(yi)(yi)(yi)(yi)正在(zai)慢(man)慢(man)被操纵(zong)。

5、成套化和体系化

只要(yao)当构(gou)成(cheng)(cheng)物(wu)(wu)(wu)流(liu)体(ti)系(xi)(xi)(xi)(xi)的装(zhuang)(zhuang)(zhuang)备成(cheng)(cheng)套、婚配时,物(wu)(wu)(wu)流(liu)体(ti)系(xi)(xi)(xi)(xi)才是(shi)最(zui)有(you)用、最(zui)经济的。在(zai)物(wu)(wu)(wu)流(liu)装(zhuang)(zhuang)(zhuang)备单机主(zhu)(zhu)动化的根本上(shang),经由过程计(ji)较机把各类物(wu)(wu)(wu)流(liu)装(zhuang)(zhuang)(zhuang)备构(gou)成(cheng)(cheng)一个集成(cheng)(cheng)体(ti)系(xi)(xi)(xi)(xi),经由过程中间节(jie)(jie)制室(shi)的节(jie)(jie)制,与物(wu)(wu)(wu)流(liu)体(ti)系(xi)(xi)(xi)(xi)调和(he)共同(tong),构(gou)成(cheng)(cheng)差别机种(zhong)的最(zui)好婚配和(he)组合,将(jiang)会扬长避短,阐扬最(zui)好功效。为此,成(cheng)(cheng)套化和(he)体(ti)系(xi)(xi)(xi)(xi)化物(wu)(wu)(wu)流(liu)装(zhuang)(zhuang)(zhuang)备具(ju)备广(guang)漠成(cheng)(cheng)长远(yuan)景,今后将(jiang)重点成(cheng)(cheng)长的有(you)工场(chang)出产搬(ban)运主(zhu)(zhu)动化体(ti)系(xi)(xi)(xi)(xi)、货(huo)色(se)配送集散体(ti)系(xi)(xi)(xi)(xi)、集装(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱装(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸搬(ban)运体(ti)系(xi)(xi)(xi)(xi)、货(huo)色(se)主(zhu)(zhu)动分拣与搬(ban)运体(ti)系(xi)(xi)(xi)(xi)等。

6、“绿色化”

“绿色”便是要(yao)到达环(huan)保(bao)请求(qiu),这触及(ji)到两个方(fang)面:一(yi)是与牵(qian)(qian)哄能(neng)(neng)源的(de)成(cheng)长(zhang)和制作、帮助资料等(deng)有关,二是与操纵(zong)(zong)有关。对牵(qian)(qian)引力(li)的(de)成(cheng)长(zhang),一(yi)要(yao)进步(bu)牵(qian)(qian)哄能(neng)(neng)源,二要(yao)有用操纵(zong)(zong)能(neng)(neng)源,削减净化(hua)排(pai)放(fang),操纵(zong)(zong)洁净能(neng)(neng)源及(ji)新型(xing)能(neng)(neng)源。对操纵(zong)(zong)身分,包含(han)对各物流(liu)的(de)保(bao)护,公道调剂,得(de)当操纵(zong)(zong)等(deng)。

推动我国物流装备成长的应答办法

鉴戒外洋物(wu)流(liu)装(zhuang)备成(cheng)(cheng)长的进步前辈经(jing)历,连系(xi)我(wo)国物(wu)流(liu)成(cheng)(cheng)长的现实情况(kuang)及存在的首要题目,能够采用以下办法(fa)来加(jia)速我(wo)国物(wu)流(liu)装(zhuang)备的成(cheng)(cheng)长。

1、加速物(wu)流(liu)装备标(biao)(biao)准(zhun)化拟(ni)定任务。物(wu)流(liu)装备标(biao)(biao)准(zhun)化对(dui)进步物(wu)流(liu)运作(zuo)效力起着相当(dang)主要的(de)感化,同一的(de)标(biao)(biao)准(zhun)有益于各类装备之间(jian)的(de)彼此跟尾配套(tao),有益于物(wu)流(liu)企业(ye)之间(jian)的(de)营业(ye)协(xie)作(zuo),从而(er)耽误物(wu)流(liu)功课时(shi)候,进步出产效力,改良物(wu)流(liu)办事品质,近(jin)而(er)削减物(wu)流(liu)本(ben)钱在出产总本(ben)钱中(zhong)所占的(de)比重

2、加大对物(wu)(wu)(wu)流装(zhuang)(zhuang)备(bei)的投(tou)资(zi)力度(du),正视多元(yuan)化(hua)投(tou)资(zi)。对物(wu)(wu)(wu)流装(zhuang)(zhuang)备(bei)的现实操(cao)纵情况停止(zhi)查(cha)询(xun)拜访研讨,正视成(cheng)长手艺(yi)含量高(gao)(gao)的物(wu)(wu)(wu)流装(zhuang)(zhuang)备(bei),成(cheng)心识的裁减(jian)陈腐掉队(dui)效力差、宁静机(ji)能低的物(wu)(wu)(wu)流装(zhuang)(zhuang)备(bei),设(she)置装(zhuang)(zhuang)备(bei)摆(bai)设(she)进步前(qian)辈物(wu)(wu)(wu)流机(ji)械(xie)举(ju)措办法,如运输(shu)体(ti)系(xi)中(zhong)的新型机(ji)车(che)(che)、车(che)(che)辆、大型汽车(che)(che)、特(te)种公(gong)用车(che)(che)辆,仓储体(ti)系(xi)中(zhong)的主动化(hua)平面堆栈、高(gao)(gao)层货架,搬运体(ti)系(xi)中(zhong)的起重机(ji)、叉车(che)(che)、集装(zhuang)(zhuang)箱搬运装(zhuang)(zhuang)备(bei)、主动分拣和监(jian)测装(zhuang)(zhuang)备(bei)等(deng)

3、标准物流(liu)装备供给商的运营行动,鼓动勉励其扩(kuo)展运营范围,进(jin)步手艺(yi)程(cheng)度和设想才能,从(cong)而(er)为物流(liu)企业供给更(geng)好的物流(liu)装备。

4、指(zhi)导(dao)物(wu)流企(qi)业(ye)在挑选物(wu)流装备时(shi),不只(zhi)正视装备的(de)价钱,还要(yao)正视装备的(de)品(pin)质(zhi),宁静(jing)机能(neng)和对全部体(ti)系(xi)的(de)感化,连系(xi)本身现实须要(yao)挑选适合的(de)物(wu)流装备,使全部体(ti)系(xi)效益最优。

5、进(jin)步物流(liu)企(qi)业和(he)各级当局对物流(liu)装(zhuang)备(bei)在(zai)物流(liu)成长中的熟悉,使他们在(zai)停止物流(liu)装(zhuang)备(bei)体(ti)系(xi)计划。设(she)想时(shi)能全(quan)盘(pan)斟酌,避免操(cao)纵方便(bian)和(he)资(zi)本华侈。

6、不(bu)管(guan)是物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)企(qi)业(ye)仍(reng)是各级当(dang)局都要把(ba)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)装(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)备(bei)办理(li)归入(ru)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)办理(li)的(de)(de)(de)内(nei)容。物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)装(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)备(bei)是物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)本钱的(de)(de)(de)一(yi)(yi)局部(bu),应正视物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)装(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)备(bei)的(de)(de)(de)办理(li)和研讨,进步物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)装(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)备(bei)的(de)(de)(de)操(cao)纵效力,尽可能(neng)削减(jian)(jian)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)装(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)备(bei)的(de)(de)(de)闲置时候(hou)。同时应正视对物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)装(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)备(bei)宁静机能(neng)的(de)(de)(de)检测(ce)和维修,减(jian)(jian)缓装(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)备(bei)磨损速率,耽误其(qi)操(cao)纵寿命,避免装(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)备(bei)非一(yi)(yi)般破坏,保证其(qi)一(yi)(yi)般运转。

扫二维码用手机(ji)看

这是描写信息

产物(wu)
AGV
RGV
AGC
各类产业机械人
各类智能扮装备

处理(li)计划(hua)
工程机械
兵工企业
机械制作
电子电器

天资(zi)声誉
富洋声誉
客户留影
操纵现场
研发中间

客户中间
客服(fu)德(de)律风(feng):
021-57596328
客服邮箱:sales@fuyangcn.com
地点(dian):上海市奉(feng)贤(xian)区钱(qian)桥路1153号

上海富洋云(yun)网机械人股(gu)分无(wu)限公(gong)司

我国物流装备成长趋向及应答办法_上海富洋云网机械人股分无限公司 我国物流装备成长趋向及应答办法_上海富洋云网机械人股分无限公司 我国物流装备成长趋向及应答办法_上海富洋云网机械人股分无限公司 我国物流装备成长趋向及应答办法_上海富洋云网机械人股分无限公司 我国物流装备成长趋向及应答办法_上海富洋云网机械人股分无限公司 我国物流装备成长趋向及应答办法_上海富洋云网机械人股分无限公司 我国物流装备成长趋向及应答办法_上海富洋云网机械人股分无限公司 我国物流装备成长趋向及应答办法_上海富洋云网机械人股分无限公司